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Día: 27 junio, 2008

Revisitando la anomalía salvaje. El Plan Ceibal 10 puntos en logística ¿y todo lo demás?

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Tenía que pasar, alguien querría saber mas acerca de porque en su momento (ver Villa Cardal y la anomalía salvaje uruguaya) tildamos como anomalía salvaje al Plan Ceibal en el Uruguay. Sobretodo porque en nuestras dos minicharlas del pasado lunes en las Jornadas Foro Regional Ceibal Aprende reflotamos la disignación pero sin mayor aclaración.

Porque volvimos a Montevideo invitados esta vez por Graciela Rabajoli a sintonizar con las andanzas actuales del Plan Ceibal. Que ya distribuyó 63.000 máquinas entre los chiquilines -como se dice en Uruguay. Y que gracias al fabuloso trabajo del LATU dirigido por Miguel Brechner, y a los hallazgos permanentes de Brightstar, nos demostró que hasta ahora por lo menos Uruguay logró resolver dos de los precondicionantes básicos que impidieron que la XO llegara a sus destinos masivos originales cuales fueron países como Nigeria, Paquistán, Argentina, Brasil, etc. etc.

De «Wittgenstein flies a kite», a «The Craftsman» de Richard Senett

«Idas y vueltas en nuestras errancias librescas

Con un libro reciente me pasó lo mismo que me pasó en su momento con History of The Pencil. A story of design and circumstance de Henry Petrovski. En viajes sucesivos, que en ese tiempo tomaban intervalos de a lo mejor de un año, lo ví en los anaqueles, lo hojeé un par de oportunidades, y aun así no me lo traje en las faltriqueras que solo admiten una decena por viaje.

Esta vez se trata de Wittgenstein Flies a Kite: A Story of Models of Wings and Models of the World de Susan Sterrett, que en el curso de dos meses ya pasó dos veces por mis manos, en ambos casos a un precio mas que reducido, y que aun así me pareció tan exótico (pero al mismo tiempo tan tentador), que di vueltas y vueltas y otra vez lo dejé reposar en los anaqueles.